随着我国经济的高速发展，人们的生活节奏需求越来越快，促使汽车行业迎来了大发展。众所周知汽车的产品必须使用大量的型材弯曲工件。不同于普通民用建材，由于汽车结构设计必须考虑到结构、空气动力学和美观等方面的因素。在型材弯曲，特别是薄壁空心型材的弯曲过程中会出现截面变形、回弹等各种缺陷，已成为其大规模应用的障碍。

 在汽车生产企业，往往是这些弯曲工件的品质及生产速度大大的制约了整套产品的生产效率。一根好的弯曲工件，必须具备以下要求，高标准的：垂直度、扭拧度、平整度、弧与弧之间过渡自然、与检具的匹配、材料截面弯曲后的保持、材料弯曲后表面没有损伤、甚至是一些双曲面或者三维3D弯曲弧度的零件。

现有的车用挤压型材弯曲加工工艺都受到各自缺点的限制，很难达到车用型材高效、低成本加工的要求。因此，弯曲机成为了汽车型材弯曲成型的主要方法。SAHINLER赛乐针对现有型材弯曲问题成功研发新一代拥有完全自主核心技术和知识产权的变曲率数控弯曲机产品，具有工作可靠性高、生产效率高、加工精准度高、运行维护成本低等优点。